Batterij voor elektrische voertuigen verwijzen naar voertuigen die worden aangedreven door "elektrische energie", het besparen van brandstofbronnen en het vermijden van uitlaatvervuiling veroorzaakt door "brandstof" als stroom. Ons land hecht echter veel belang aan milieubescherming, wat goed samenvalt met elektrische voertuigen. Daarom zijn mensen in ons land meer bereid om elektrische voertuigen te kiezen om te reizen.
"Elektrische kracht wordt erkend als een energiebron van hoge kwaliteit. Tegenwoordig kunnen veel aspecten van het leven niet worden gescheiden van" elektriciteit ". Huishoudelijke lichten, televisies, computers, mobiele telefoons en zelfs hedendaagse high-speed treinen worden aangedreven door elektriciteit. Wanneer dat nodig is. , de afgifte van elektriciteit wordt door de batterij omgezet in "stroom" om te rijden. De batterij is daarom een zeer belangrijk onderdeel van een elektrisch voertuig. Als een tweewielig elektrisch voertuig, vanwege de relatief lage prijs, is het onmogelijk om te dragen Grote functies en hightech-batterijen zoals een drieweg batterij of mesbatterij als een elektrisch voertuig. Op dit moment is de leadzuurbatterij de mainstream-draagbatterij, goed voor ongeveer 90% van de markt voor elektrische voertuigen.
Er zijn verschillende redenen voor het kiezen van loodzuurbatterijen voor elektrische voertuigen
1, de kosten, de reden waarom de kosten in de eerste plaats, omdat het niet alleen een directe beslissing is om een belangrijke factor te kiezen, maar ook omdat de loodzuurbatterij en lithiumbatterij in de kosten van het grote verschil, het gewone 60V20AH Leadzuurbatterij is ongeveer 500 yuan, een groep van 60V20AH lithiumbatterij is ongeveer 1200 yuan tot 1500 yuan, is twee of drie keer de prijs van loodzuurbatterij, bovendien kan batterijen voor loodzuren worden geschrapt voor ongeveer 200 Yuan, terwijl lithiumbatterijen waardeloos zijn. Daarom is er een groot verschil in kosten, wat de belangrijkste reden is waarom loodzuurbatterijen populairder zijn.
2, onderhoud, als de loodzure batterij problemen ondervindt, kan ook worden gerepareerd door activering, hydratatie, technische reparatie en andere middelen, maar de lithiumbatterij vanwege het complexe proces is onderhoudssucces te hoog, technische moeilijkheid is groter, in principe behoort tot de "wegwerp" batterij, die wordt gebruikt, kan niet worden gerepareerd en het grootste deel van het gebruik van elektrische voertuigen zijn lage en middeninkomens, ze geven de voorkeur aan loodzuurbatterijen, die kunnen worden gehandhaafd.
3, Veiligheid, sinds dit jaar zijn er een aantal deflagging-ongevallen met betrekking tot elektrische voertuigen en na het onderzoek hebben aangetoond dat deze deflagging-batterijen lithiumbatterijen zijn, vanwege de verschillende structuur, loodzuurbatterijen hebben geen deflagging-omstandigheden en Lithiumbatterijen zijn verschillend, het bereikt bepaalde voorwaarden zullen bestaan door deflagerende veiligheidsrisico's, en het onveilige label van lithiumbatterijen laat veel mensen zich er zorgen over maken.
4, praktisch, volgens statistieken, stadsreizen, zijn er 40% van de mensen met korte afstand van minder dan 3 kilometer, 70% van de mensen korte afstand minder dan 10 kilometer, het gebruik van loodzuurbatterij kan volledig ontmoeten, en Lithium -batterij wordt eigenlijk meer dan 800 W in motor gedragen, de batterijspanning is groter dan 72V elektrische voertuigen, de voordelen zullen prominenter zijn en worden vervoerd in elektrische voertuigen met lage distributie, het nut is niet superieur.
