Motor beginnende batterij wordt voornamelijk gebruikt voor het starten, verlichting en ontsteking van de motorfiets. Volgens de verschillende verkoopobjecten kan de markt worden onderverdeeld in de ondersteunende markt- en onderhoudsmarkt. Onder hen is de ondersteunende markt voor nieuwe auto's, en de onderhoudsmarkt verwijst naar de vervanging van batterijverbruik tijdens het gebruik van gebruik. Aangezien een motorfiets een startbatterij vereist elke keer dat deze wordt gestart, en omdat de batterij een beperkte levensduur heeft en regelmatig moet worden vervangen, kan worden gezegd dat de startende batterij van een motorfiets dagelijks wordt verbruikbaar voor het gebruik van motorfiets en moet worden vervangen elke twee tot drie jaar gemiddeld.
Motorfietsbatterij is over het algemeen 12V, zoals 12V5AH, 12V7AH, 12V9AH enzovoort. Methoden voor onderhoudsmethoden voor motorfietsbatterijen kunnen verwijzen naar het volgende:
1) Batterijvloeistofniveau Controle en aanvulling, het vloeistofniveau van de motorfietsbatterij moet zich tussen de bovenste en ondergrenzen bevinden, mag niet lager zijn dan de ondergrens, onder de ondergrens voor tijdig supplement. Injecteer bij het aanvullen geen verdunde zwavelzuur; Anders wordt de batterij beschadigd vanwege een hoge concentratie elektrolyt. Kan geen kraanwater, rivierwater, enz. Toevoegen omdat het calcium, magnesiumplasma en onzuiverheden bevat.
2) Controleer de status van de batterij voor het opladen, controleer of de spanning van de motorbatterij lager is dan de standaardwaarde en controleer indien mogelijk of het aandeel van de elektrolyt lager is dan 1,28 (20 ℃). Om de batterij erin te observeren, als er een of meerdere batterij -eenheden corrosie, plaatwit of de onderkant van de materiaalaccumulatie of plaatwanden zijn, moet de batterij worden vervangen. Als de batterijterminals vies zijn en zijn gecorrodeerd of geoxideerd, gebruik dan de draadborstel om ze schoon te maken. Als de reiniging niet voldoende is, kan een klein elektrolytcorrosieoppervlak vallen en met water vegen.
3) Batterij opladen, onderhoud van de motorfietsbatterij is een belangrijke link, heeft direct invloed op de levensduur van de batterij. Bij het opladen kan de stroom niet te groot zijn, het wordt aanbevolen om geen snel opladen te gebruiken. Bij het opladen moet de niet-afgifte batterij de stekker openen en op een goed geventileerde plaats weg van het vuur, om waterstof te voorkomen die wordt gegenereerd door ongevallen op te laden.
4) Test de batterij na het opladen. Na het opladen van de batterij, controleer deze na 30 minuten staan. Anders kan de status van de batterij niet nauwkeurig worden weerspiegeld. De 12-volt batterij moet 12,8 volt of hoger zijn. Als het onder 12,7 volt valt, moet het worden opgeladen. Als de batterij onder 12 volt is, geeft dit aan dat de batterij beschadigd is en moet worden vervangen.
