De batterij wordt voornamelijk gebruikt om elektrische energie te bieden voor de startmachine en de autolichten en alle apparatuur die de vraag naar elektriciteit heeft. Maar de batterij behoort tot een van de meest verbruikbare producten. Over het algemeen kan de batterij op de zware vrachtwagens of hybride auto's ongeveer 3 jaar worden gebruikt. Dit is natuurlijk een langdurige werking van het voertuig en de batterij kan worden aangevuld met elektrische energie bij de werking van de motor.
Allereerst hebben batterijen een gemeenschappelijke standaard, dat wil zeggen 12V -spanning, deze standaard uit de jaren 1950, nu op de markt van kleine auto's of lichte vrachtwagens zijn in principe het gebruik van 12V -batterij voor voertuigvermogen, en de high power diesel van onze zware vrachtwagen Motor, aan het begin van de behoefte aan hoger motorvermogen, dus de ingenieur is 2 12V -batterijen in serie, tot 24V spanningsstandaard voor het gebruik van voertuigen.
De truck gebruikt 24V -voeding samengesteld uit dubbele 12V -batterij, enerzijds verbetert het het uithoudingsvermogen van de voeding. 'S Nachts is de verlichtingsvraag van de vrachtwagen groot en kan de grote capaciteit van 24V -voeding de dagelijkse voeding van lichten ondersteunen, terwijl de aanvoer van het oplaad van voertuigen bijhoudt. Aan de andere kant, wanneer het voertuig begint, is de uitgangsstroom van de 24V -batterij kleiner, wat minder schadelijk is voor de batterij en minder draad en hogere veiligheid vereist.
De levensduur van de batterij in hybride en zware voertuigen is een geleidelijke achteruitgang. Tijdens het rijden moet u proberen te voorkomen dat u niet lang wordt geopend, om oververhitting van de batterij te voorkomen, om frequente hoge belasting te voorkomen.
